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在国内同规模车企中，长城汽车在新能源汽车布局上虽起步较早，但产品推出时间相对较晚。直到去年5月，才推出了公司首款纯电动新能源汽车C30EV。去年到今年，公司在新能源领域频频布局：去年9月，增资入股新能源车企河北御捷车业；同期，2800万澳元增资Pilbara Minerals，获得Pilgangoora锂矿项目部分产品的包销权，完善新能源产业链；

本周及下周会有大盘银行股发行，市场还将受考验。周二这根带下影的阳线并不牢靠，不排除下影线再被侵袭的可能。当前市场扩容压力的确有点大，投资者不能仅看新股发行，还得看解禁股抛售压力，更不用提最近公布的创业板融资制度改革了。按以往市场经验看，融资压力并不易自动消失，因为只要股指不跌，后面的融资压力就不会主动缩减，即融资方远没那么多自觉性。市场以弱势迎接扩容并非是在博弈，只不过是自然而然发生的。

有业内人士指出，这或许是恒安国际自1998年在港上市以来遭遇的最大危机，能否转危为安还需看后续。恒安国际12月13日晚间最新公告显示，公司主席施文博及行政总裁许连捷将以54.981港元及54.851港元，分别增持股票442.28万股及200万股，反映公司高层对未来前景充满信心。施文博表示，集团将继续保持国内个人及家庭卫生用品行业领导地位，扩张延伸产品组合，并把恒安品牌逐步输出海外。

“老基金经理离任，新任基金经理清仓式调仓？”有投资人士如是质疑，但按照公募基金投资流程来说，更换基金经理并非要清仓，如果继任者对持仓不满也可以逐渐换仓，广发转型升级的这种操作不太看得懂。不过他也认为，从从业经验来说，当前的基金经理应该也没有这么大胆量做这么大动作的清仓。

行业利润仅15%？恒安51%利润率遭质疑12月11日，沽空机构Bonitas在其官网发布报告，指控恒安国际“自2005年以来已经伪造了人民币110亿元的净收入，这在资产负债表上表现为虚假现金。鉴于恒安负债累累的现状，我们认为其股权价值最终接近于零。”

美国商务部5月30日公布的数据显示，美国一季度实际GDP年化季环比修正值3.1%，低于初值的3.2%，仍略高于预期的3%。责任编辑：赵明A股在3000点下盘整已有月余，市场观望氛围较浓。但从各路机构近期对海外投资者路演的反馈看，海外投资者并不关注短期波动，反而还考虑加仓。他们依然认为，A股的长期回报位居全球领先水平。