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还要看到，理论界对于行政机关负责人出庭应诉制度一直有质疑。因此，在对现行生效法律法规不折不扣执行并维护法律应有权威的同时，对这一制度可能存在的问题进行调研，或有必要有序启动。法律生效后，对其执行情况进行效果评估，是一项基本的立法工作。从审判效率、庭审两造对抗模式下如何更有实效地保障相对人诉求实现等角度，谁是最适合代表行政机关出庭应诉的人员，值得反思和再研究。比如“出庭不出声”，或许主观上有不想作答的成分，或许还有不知道该怎么作答的客观原因，这些问题背后的真正原因只有通过“立法回头看”，才能真正搞清楚。

责任编辑：张义凌原标题：斯巴鲁在中国卖得不好，现在美国市场也犯愁了记者 | 李文博93个月——这是日系汽车制造商斯巴鲁（Subaru）在其最重要的单一市场——美国市场销量连续增长的持续时间。但很遗憾，这个史诗般的纪录在今年9月被冷淡的美国市场表现无情打破。上个月，斯巴鲁在美国市场交付了51，659辆新车，与去年同期相比下挫9.4%。这对专注美国的斯巴鲁来说，并不是一个好消息。

但西贝的问题远不止于此。细究其业务可以发现，公司餐厅以传统的到店获客为经营模式，外卖业务少之又少。从其菜品清单看，多数也不适宜打包外送。做有品位的餐厅，天生似乎要与外卖绝缘。以行业公司海底捞看，其在国内也有550家参观，员工数万之众，甚至停工期间的每日支付的成本比西贝还要巨大。

吴沈括（联合国网络安全与网络犯罪问题高级顾问）：技术是中立的，但使用技术的人是有立场的。人脸识别技术的安全问题不在于该项技术本身，而是应用的问题。危险在于利用这项技术达到了不该达到的目的，实施了不该实施的行为。人脸识别技术一旦被普及，它可以定位某人而该人却毫不知悉。该项技术用于侦查犯罪就是助力公共安全；当用于跟踪他人，就可能侵犯隐私，干涉他人自由；假如应用于冒充他人，就是在实施犯罪。因此，人脸识别技术是否有害关键在于如何使用。

2011年，斯巴鲁在中国市场为5万台左右，2017年为3.05万辆，2018进一步下探至2.48万台，同比下降19%。今年，斯巴鲁中国的股东——庞大集团的破产风波更是让斯巴鲁在中国的发展蒙上阴影。2013年，庞大集团与斯巴鲁的母公司日本富士重工签订合作协议，双方在华成立斯巴鲁中国合资公司，其中庞大占比40%，富士重工占比60%。

因此，梅此行可能算得上是任重而道远。责任编辑：张宁深交所投教 | “深市现金分红那些事”系列之六——漫谈上市公司分红政策来源：深交所编者按：现金分红是上市公司回报投资者的一种重要方式。为提升投资者对现金分红的理性认识，我们特别推出“深市现金分红那些事”系列宣传，本篇为系列的第六篇，欢迎广大投资者关注。