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这是一项被称为中国最难产的可再生能源政策，前后经历了十年的酝酿，中间几经波折，直到最终落地。2018年，“5·31新政”给了光伏行业一记重击，进入下半年行业整体业绩增速出现显著的下滑，与此同时，光伏补贴的缺口在这一年继续扩大。补贴缺口作为英利集团光伏板块总负责人，刘丁涛密切关注着可再生能源电力配额制的几次修订，直到2018年11月15日最后一版的出台。“包括我在内的光伏行业人士一直在期待着它的到来。”12月6日，刘丁涛告诉经济观察报。

股票市场方面。1984年，我国第一只股票公开发行。1990年，上海证券交易所和深圳证券交易所先后成立，标志着我国股票集中交易市场正式形成。2005年的股权分置改革解决了长期困扰资本市场发展的问题，结束了上市公司两类股份、两种价格并存的历史。近年来，在先后设立了中小板、创业板、新三板后，于2019年6月在上海证券交易所推出科创板，开始探索股票市场注册制改革，逐步形成了多层次的股权市场体系。目前，沪深两市上市公司近3700家，总市值54万亿元，成为全球第二大股票市场。

4月将是上市公司业绩密集披露期以及一季度宏观经济数据验证期，我们认为市场核心正在转向“分子端”，虽然驱动“分母端”行情的因素不会快速衰竭，但因素的短期变化将成为市场的风险因子。“分母端”三大因素作为风险因子，我们将持续跟踪，中期流动性因素最没风险，风险偏好和交易结构可能存在扰动，短期中美贸易磋商继续释放积极信号，有利近期市场风险偏好，但连续12工作日暂停逆回购叠加辟谣降准彰显了短期监管层对于流动性泛滥预期的把握，防止市场出现流动性幻觉和单边预期。历史上A股少有以低波动的形式完成震荡行情，叠加美债利率曲线倒挂波动率上行在所难免，单纯的估值扩张逻辑难以支撑。我们认为应该转为“轻指数、重个股”的配置逻辑，因为未来中期的行情很难直接转变为估值与盈利的“戴维斯双升”，在“分子端”验证期当中，基本面先行指标目前社融余额同比增速、基建和PMI出现企稳迹象，其中社融大概率率先企稳，PMI和基建还有待验证，地产、汽车等核心指标排除季节性因素后仍有较大压力，社融带动下的基建复苏驱动PPI企稳还需时间；另一方面，目前不“大水漫灌”的政策决定下，在经济出现显著下滑风险之前，短期很难看到领先于市场利率的政策利率下调，受经济短期改善，通胀预期抬头等因素影响，短期对货币宽松预期不应太高，当前更多是维持宽信用的导向，政策加码时间的重点观察期在6-7月。验证期间市场联动性或下行，即分化加大，因为市场当前较少计入了对于经济二次探底讨论的风险，同时广义流动性相比于价量层面货币政策的宽松并没有显著回暖，个股基本面等特异性风险开始发挥更大的影响力，个股间或行业间的表现差异加大。近期或许不仅是调仓换股的时机，也是今年超额收益的分水岭，震荡期关注高股息、港股和科创板示范效应下优质科技股的比较优势。基金配置层面，建议以配置“精选个股”的产品为上。推荐基金：中欧时代先锋、汇添富价值精选、工银瑞信沪港深、景顺长城优选、国泰价值经典、兴全轻资产。

感悟从事电竞感觉很充实作为冠军得主，中国队本次比赛遇到的对手都非常强劲，但大家信心十足。Alan说：“我觉得强队都是需要有人拿的，我们拿更好。迟早都要打，那还不如先打。”正是凭借超强的实力和信心，中国队最终获得了冠军。老帅和Alan在KPL的赛场征战已久，此次拿到金牌之后，两人对电竞事业更有信心了。对于老帅而言，电竞是他的人生目标，之前都不知道自己想干什么，现在做电竞感觉非常充实。“每天都挺开心的。”老帅对于自己的工作现状非常满意，“我既感兴趣又做得很好，很多人一生也碰不到这样的一份工作，我很幸运。”Alan也说电竞对于他是一个机会，而且将来要做一辈子的电竞。“如果将来我打不动了，我还可以去做教练、解说，只要我对游戏的理解有独到之处，我就可以一直做。”

竞争后遗症？两起相隔5个月的全毁事故有诸多雷同之处：同样都是接近崭新的飞机（埃塞航空飞机的机龄为4个月，而狮航的机龄只有短短2个月）同样是风和日丽，飞行员的驾驶记录良好，同样在起飞不久后失控，飞机高度像过山车般摇摆不定，机组人员在坠毁前要求返航。这些“巧合”不禁让人起疑，波音737 MAX系列是否真存在设计缺陷？

新京报此前报道称，3月10日埃航一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁，这也是近五个月来，第二架波音737MAX客机坠毁。3月11日，中国民航局向各运输航空公司下发文件通知，要求暂停该机型商业运行。自5月21日起至今日，涉及的12家航司均向波音公司提出索赔（上海航空包含在东方航空内索赔）。