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然而,波音及美国航空监管部门的回答显然不能令公众满意。美国非营利性的航空消费者组织总裁保罗·哈德森呼吁将此机型停飞。他11日发表声明称:“美国联邦航空局的‘观望’态度会影响美国航空业的生命和安全声誉。”美国民主党参议员布卢门撒尔和费恩斯坦11日敦促联邦航空局下令让美国所有的波音737 MAX 8停飞。费恩斯坦说:“继续飞行一架在短短5个月内发生两起致命坠机事故的飞机,会给旅行的公众带来不必要的、潜在的生命危险。”

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库卡曾在2018年初许诺,年营业额达35亿欧元,盈利率达到5%。但那之后的一年内,竟两次就业绩预期进行下调。去年10月末时,库卡主动调整了其财年预测指标:销售额下调至33亿欧元,盈利率也下调至4.5%。行至去年年底时,年营业额只达到了32亿欧元,盈利率只有3%。

责任编辑:刘玄逸来源:梧桐树下V近日,上交所一纸监管决定向社会揭示了中曼石油(603619)违规事项,将折合3169万元人民币的美元拆借给公司董事长控制的企业而隐瞒不报。上交所决定对中曼石油及时任董事长、财务总监、董秘等3人予以监管关注。中曼石油2017年11月17日才上市,2018年就变脸了,扣非归母净利润比2017年下降99%,上市2年股价比发行价下跌36%。

“春节影响,有效工作日减少,另一方面也和政策相关,新能源企业生产节奏不均衡。”中汽协副秘书长陈士华表示。“除了去年12月份外,新能源汽车其实是延续了去年下滑的趋势。”中汽协秘书长助理许海东对记者表示。目前,新型冠状肺炎仍在蔓延,这对下行的汽车市场来说更是雪山加霜。“短期内影响较大,全年市场不容不乐观。”许海东表示,此次疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大,行业产销量将会出现较大幅度下降,疫情结束后,抑制消费需求会在短期内得到释放,汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰,全年将呈现前低后高的走势,但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

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