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除了业界“通用”的技术牌，据快手人士介绍，平台投放商家主要是国民品牌和提供本地商品、服务的中小商家，用户范围广，广告更接地气。快手将此类投放总结为“老铁（哥们）经济”，即基于平台的社区氛围，老铁们拍广告和带货能力更强，产品复购率高。但只靠老铁卖土特产并非长久之计。虽然已有小米、哈啤、百雀羚等品牌向快手抛出橄榄枝，但品牌方段位升级仍任重道远。抛开流量不谈，快手的产品调性和负面标签一直让部分品牌方踌躇不前。
【技术解盘】现货黄金（XAUUSD）：周线图：上升三角形运行，长线等待突破操作。日线图：矩形区间向下跌破，中线逢高做空。4小时图：大幅下跌态势，短线逢高做空。30分钟图：低位止跌震荡，短线逢低做多。操作建议：中长线观望，短线于1288上方逢低做多。
但快手并不是没有商业化的设想和规划。早在2016年底，快手就提出大规模商业化的计划，2017年初首次公测了快手广告，同年年中还推出快接单平台，创作者可以接单获得推广任务，拍摄视频获得收入。然而对于这种“小步试水”，用户感受并不深刻。快手官方披露数据显示，在快手的瀑布流视频中，大约每20个内容中第5个会出现广告，只有5%用户能看到，且新用户和非重度用户也被排除在外。
所谓“绿波带”，是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整。作为车主的直观感受是一路“绿灯”畅行，而车速也能得到明显提升。近5年来，北京每年都在通过优化信号灯配时，建设“绿波带”，截至目前，包括北京市城区和郊区的道路中，已建成50条“绿波带”。
罗森格伦在香港举办的瑞信亚洲投资大会上讲话时表示，在下一场“假设”的衰退中刺激经济的方法之一是通过从联储的资产负债表中出售短期国债来压低长期利率。但唯一的问题是美联储目前几乎不持有任何短期国债。“因此，增加短期国债的份额，并更快地降低（联储）作为资产持有的证券的期限，可能是正常化进程的一个重要组成部分。”
据招股书披露，截至2018年底，集团第一大股东为中国建投，持股29.3%；第二大股东为中央汇金，持股22.3%。中国建投的大股东又是中央汇金。所以算来算去，中央汇金乃是申万宏源的最大股东，它也算得上是国务院旗下企业。出身名门自然就备受追捧，此次赴港上市，其基石投资者的阵容同样豪华：
